История класса TSB
Итак, темзинская парусная барка – одна из лучших конструкций парусных кораблей,
созданная английским инженерным гением.
Это когда за неполных девять суток англичане перевезли из Франции на остров остатки своей
разгромленной армии, остатки бельгийской и французской армий общим числом около 340 000 тысяч мужиков.
Конечно, в эвакуации участвовали, прежде всего, военные корабли: и боевые, и транспортные.
Но кораблей не хватало и мобилизованы были все, вплоть до прогулочных яхт.
Французская сторона сумела встретить англичан всего двумя наспех сделанными копиями рыболовецких шхун
60-летней давности. Подлинных кораблей-участников той операции во Франции уже не нашлось.
Одна из таких барок - «Gladys» стоит у причала рядом с памятником той же эпохи – крейсером «Белфаст».
А Тауэрский мост развели для прохождения другой барки.
Вот она, «Gladys», на переднем плане, с синими пятнами защитных брезентов. >
Между делом.
Конечно, я знаю эти слова: "европейская шкала ценностей", "другой взгляд на мир" и т.д.,
но праздновать отступление, как победу? Что-то есть в этом нечестное, по отношению к тем же
десантникам дня D, в июне 44-го.
окончание следует
спасибо
созданная английским инженерным гением.
Идеально приспособленная для своих задач, она была несложным в эксплуатации,
универсальным в назначении и простым в управлении кораблём.
Сумасшедшая грузоподъёмность, низкие эксплуатационные затраты и гигантский срок службы
делают её чемпионом эффективности.
универсальным в назначении и простым в управлении кораблём.
Сумасшедшая грузоподъёмность, низкие эксплуатационные затраты и гигантский срок службы
делают её чемпионом эффективности.
Even more remarkably, they were sailed by a crew of "a man, a boy and a dog", which contrasts
with the large crews needed on some of today's modern yachts.
with the large crews needed on some of today's modern yachts.
Это цитата из рекламного проспекта вековой давности. Сказано, что команда может состоять
из одного мужика, одного мальчишки и собаки. Одной. Собака видимо держала нос по ветру и унюхивала курс домой,
мальчишка стоял на руле и управлял парусами, мужчина как и положено, выполнял самую тяжёлую работу –
осуществлял руководство процессами. В трюмах в это время лежат двести тонн груза.
из одного мужика, одного мальчишки и собаки. Одной. Собака видимо держала нос по ветру и унюхивала курс домой,
мальчишка стоял на руле и управлял парусами, мужчина как и положено, выполнял самую тяжёлую работу –
осуществлял руководство процессами. В трюмах в это время лежат двести тонн груза.
Ходили они по Темзе, в каботаж и через Английский Канал до Франции и Голландии.
В проспектах для диких туристов англичане осторожно ссылаются на слухи о рейсах в Ирландию и в Америку,
но это, скорее всего рыбацкие байки. Спору нет, можно и на таком шипе домогнуться до Америки,
если сильно захотеть! Прошёл же Ален Бомбар на резиновой лодке через Атлантику. Один!
Но не каждый же день! Да и экономически, скорее всего, невыгодно.
В проспектах для диких туристов англичане осторожно ссылаются на слухи о рейсах в Ирландию и в Америку,
но это, скорее всего рыбацкие байки. Спору нет, можно и на таком шипе домогнуться до Америки,
если сильно захотеть! Прошёл же Ален Бомбар на резиновой лодке через Атлантику. Один!
Но не каждый же день! Да и экономически, скорее всего, невыгодно.
Строили такие корабли лет около трёхсот. То есть сильно накануне 1700-го начали и, примерно, до 1950-го
продолжали. Конечно же, эту конструкцию отливали не один десяток лет, прежде, чем она устоялась
и оформилась окончательно.
продолжали. Конечно же, эту конструкцию отливали не один десяток лет, прежде, чем она устоялась
и оформилась окончательно.
TSB на открытке конца XIX века >
Место TSB в мировой истории
Место почётное, худого не скажешь. На голландских и английских картинах XVIII века видны первые прототипы.
В Монплезире, в галерее, ведущей из комнат Петра в зал с шахматным полом, на стенах висят картины
очень малых голландцев-маринистов, так там этих прототипов просто кишмя кишат.
На акварелях Тёрнера они уже конкретно зажигают на фоне меловых скал Дувра в более законченном виде.
И последние по конструкции барки хорошо видны в кинохронике эвакуации английской армии из Дюнкерка.
В Монплезире, в галерее, ведущей из комнат Петра в зал с шахматным полом, на стенах висят картины
очень малых голландцев-маринистов, так там этих прототипов просто кишмя кишат.
На акварелях Тёрнера они уже конкретно зажигают на фоне меловых скал Дувра в более законченном виде.
И последние по конструкции барки хорошо видны в кинохронике эвакуации английской армии из Дюнкерка.
Это когда за неполных девять суток англичане перевезли из Франции на остров остатки своей
разгромленной армии, остатки бельгийской и французской армий общим числом около 340 000 тысяч мужиков.
Конечно, в эвакуации участвовали, прежде всего, военные корабли: и боевые, и транспортные.
Но кораблей не хватало и мобилизованы были все, вплоть до прогулочных яхт.
Во время этой операции люфтваффе потопили более двух сотен кораблей.
Кто знает, сколько среди них было Sailing Barges с экипажем из человека, мальчика и собаки?
Кто знает, сколько среди них было Sailing Barges с экипажем из человека, мальчика и собаки?
Сейчас барок на плаву меньше сорока. Меньше десяти имеют сертификат на перевозку пассажиров.
Остальные, видимо, продолжают работать по назначению. Кстати, все они – английские корабли.
Остальные, видимо, продолжают работать по назначению. Кстати, все они – английские корабли.
Модель TSB в окне ресторана в Верфях Cв. Катерины >
Слухи и анекдоты
Говорят, что во время празднования 60-летия Дюнкерка, состоявшегося 9 июня 2000 года,
главным событием торжеств, в которых принял участие принц Чарльз, стало прибытие флотилии
из 80-ти старых английских кораблей, заботливо сохранённых их владельцами.
Все они участвовали в эвакуации войск в 1940 году.
главным событием торжеств, в которых принял участие принц Чарльз, стало прибытие флотилии
из 80-ти старых английских кораблей, заботливо сохранённых их владельцами.
Все они участвовали в эвакуации войск в 1940 году.
Французская сторона сумела встретить англичан всего двумя наспех сделанными копиями рыболовецких шхун
60-летней давности. Подлинных кораблей-участников той операции во Франции уже не нашлось.
Одна из таких барок - «Gladys» стоит у причала рядом с памятником той же эпохи – крейсером «Белфаст».
А Тауэрский мост развели для прохождения другой барки.
Вот она, «Gladys», на переднем плане, с синими пятнами защитных брезентов. >
Между делом.
Конечно, я знаю эти слова: "европейская шкала ценностей", "другой взгляд на мир" и т.д.,
но праздновать отступление, как победу? Что-то есть в этом нечестное, по отношению к тем же
десантникам дня D, в июне 44-го.
окончание следует
спасибо
